这次论坛前有早餐简报会，由美国底特律知名汽车产业首席分析师John McElroy演讲。首先由底特律国际展览公司主办方黄宏朗董事长、中国汽车零部件总公司陈康仁总裁、承办单位香港压铸及铸造业总会谭哲豪会长致欢迎辞，随后论文演讲开始。论坛及展会期间论文集派发了260份。
    美国前联邦商务部暨交通运输部部Norman Y.Mineta也做了演讲，并参观了香港展区。

美国前联邦商务部暨交通运输部部长Norman Y.Mineta演讲及与香港铸业总会副秘书长张沛女士合影

三、参观了福特生产线、福特博物馆、ROUSH公司、
      展会期间参观了福特在Rouge的F150型小卡车装配线。这条装配线的自动化程度并不高，大部分为手工和机械协同完成，但是工序繁多，很好的展示了一个现代化工厂的节奏。同时，参观了福特博物馆，福特博物馆展示了亨利、福特的私人收藏品，主要为机械工业发展方面的历史，涵盖了由十九世纪初期的手工工具到二十世纪初的农业机械；蒸汽机时代的技术发展；由简单的农用机械到现代发动机驱动的汽车和火车。

    从罗斯福1902年的总统专车到里根的豪华总统专车以及一些造型独特、高雅的汽车都展示在这里，还展示了大量的老式火车机车和飞机。使我们认识到了美国汽车工业的发展是长期经验的积累和在蒸汽机的推动下产生了由手工到机械的飞跃，并在汽油发动机的驱动下达到现代汽车工业的历程。其核心是发动机的发展，这也预示了未来新的动力发动机也是一定会有新发明的。现代汽车的出现不是偶然的，是生产力发展的必然结果。这里也可以看到美国人的强烈的创新精神和智慧财产权意识。

    另外，参观了Roush在Livonia Campus的几家工厂。Roush在这里有十几家工厂，我们只是参观了其中的几家，车用电子线路板制造；发动机改装制造；发动机噪音测试；改装车体制造。其中的发动机改装制造以增大马力供赛车使用的发动机为主，是美国赛车发动机的一个主要来源。公司还自行研究了一款串联式柴油发动机，用以适合大马力矿山机械等特殊用途。

    参观了改装车体车间，他们是以生产碳纤维增强的轻量化车体为主，也是针对跑车等改装车为主。在这里还可以看到工人使用缝纫机制作各种车辆的伪装外套。这是一家综合性的手工为主带有很高的技术含量的工厂，有四千多工人。香港汽车零部件的发展道路可以借鉴Roush的模式，就是以技术为主辅助以小批量的生产。